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根據表1，螺旋槳的半徑R為0.15米，中心半徑R0為0.03米。螺旋槳有2片葉片，斷面翼型為NACA 6412。表2是從中心到葉片末端的局部剖面安裝角α和局部剖面弦長c的參數。Fig. 1. Propeller model.Table. 1 Design conditions.

通常，使用表面包裝和手動編輯的混合方式，表1：– 車身/外觀：使用Ansa手動關閉外表面不必要的細節并關閉間隙。– 前后底盤、發動機和車輪：通過表面包裝進行簡化和校正。CD-Adapco 的包裝器通過擬合腳本以批處理方式執行– 在車身下：產生連續的鑲嵌表面。基于Catia V5中新表面的構造。數百個表面減少到十個。– 冷卻系統：由熱力學CFD團隊手動清理。

核心亮點為什么選擇WORKXPLORE01全格式兼容，打破數據壁壘WORKXPLORE支持主流CAD數據無插件直接導入（如CATIA、Creo、SolidWorks、NX等），無需安裝原生軟件，秒速加載大型模型，徹底告別因軟件版本不兼容導致的效率瓶頸。

主流CAX 序號 軟件名稱 主要功能 1 AUTOCAD CAXA 二維CAD 2 SOLIDWORK/ UG / PROE / CATIA等 三維CAD 3 UG, catia，edgecam

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對雙級并聯TVD掃頻范圍如表2 所示，經過計算，選出最優頻率TVD1 為350 Hz，TVD2為255 Hz。 圖9　雙級并聯TVD結構剖視圖 表2　雙級并聯TVD 掃頻范圍 由于扭轉方向較單級TVD增加了一個自由度，理論上曲軸飛輪組動力學方程求解后會多出一個解。